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Die kleine Zweitaktkunde
Im Auslasskanal bauen wir eine Klappe(rot) ein. Jetzt kann der Auslasskanal mit seiner Oberkante auf hohe Drehzahlen ausgelegt werden: Die Oberkante ist schön hoch, so daß bei hohen Drehzahlen das Abgas rechtzeitig in die Auspuffanlage entweichen kann. Dreht der Motor niedrig, so senkt sich die Klappe, und die Oberkante des Kanals ist jetzt niedriger; Das Gemisch kann länger auf den Kolben wirken. Das gibt noch mal richtig Drehmoment im unteren Bereich. (Bei Yamaha heißt das z.B. YPVS: Yamaha Power Valve System)
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